1月6日上午，347國道舉水河大橋工程（團(tuán)風(fēng)段）項(xiàng)目舉水河特大橋主跨合龍儀式隆重舉行。團(tuán)風(fēng)縣委書記劉君峰、副縣長饒斌，縣交通運(yùn)輸局局長劉丹、副局長張碧鴻，團(tuán)風(fēng)鎮(zhèn)人大主席王響林，湖北市政集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理、基礎(chǔ)設(shè)施公司黨委書記、董事長趙君，基礎(chǔ)設(shè)施公司黨委委員、副總經(jīng)理戴煒恒等出席儀式。
趙君在儀式上致辭。他指出，舉水河特大橋作為項(xiàng)目的關(guān)鍵性工程，主跨合龍標(biāo)志著工程建設(shè)取得重大階段性突破，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他強(qiáng)調(diào)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要以此次合龍為新起點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識、弘揚(yáng)工匠精神，以如履薄冰之心嚴(yán)守安全紅線，以精益求精之態(tài)提升工程品質(zhì)，以只爭朝夕之勢推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度，確保項(xiàng)目如期建成通車。
舉水河特大橋全長2252.53米，橋面寬2×16.25米，主跨結(jié)構(gòu)為（60+100+60）米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁，采用掛籃懸臂施工工藝，精度控制達(dá)毫米級。為確保合龍精準(zhǔn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引入掛籃變形實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，布設(shè)多處監(jiān)測預(yù)埋件，并聯(lián)合相鄰標(biāo)段開展多方聯(lián)測，將合龍誤差嚴(yán)格控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，有力保障了橋梁結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定。
面對梅雨洪水影響工期、高空作業(yè)占比高達(dá)90%的施工難題，項(xiàng)目部科學(xué)優(yōu)化施工組織，通過船舶與塔吊協(xié)同作業(yè)提升材料運(yùn)輸效率，并推行“網(wǎng)格化安全管理”模式，組織多次應(yīng)急演練，實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量、進(jìn)度的協(xié)同推進(jìn)。
主跨合龍后，項(xiàng)目將全面轉(zhuǎn)入橋面鋪裝、防撞護(hù)欄安裝及附屬設(shè)施施工階段。預(yù)計(jì)2026年4月完成全部建設(shè)任務(wù)。
此次合龍是全體參建人員“敢打硬仗、能打勝仗”精神的生動體現(xiàn)。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步凝心聚力，以“建一流工程、創(chuàng)一流品牌”為目標(biāo)，確保項(xiàng)目如期優(yōu)質(zhì)交付，為團(tuán)風(fēng)縣乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。